好消息传来！

双流区完成二手航材贸易的“破冰首单”

在打造自主可控的航材供应链上

迈出了关键一步！

12月3日，一台二手飞机辅助动力装置（APU）在成都空港保税物流中心顺利交付，标志着双流区在该业务领域实现“破冰首单”，为壮大地方航空经济、构建自主可控的航材供应链体系迈出关键一步。

本次进口的GTCP131-9B型APU为境外直采，自马来西亚吉隆坡发出，经香港中转抵达成都。货物抵蓉后仅用2小时完成清关，实现“落地即通关”，并迅速完成入库前准备，充分体现了双流在航空贸易领域的通关效率与便利化水平。

此单业务的成功开展，不仅验证了二手航材通关路径与监管流程的可行性，也为后续拓展航空发动机拆解、航材保税交易等创新业务积累了实操经验。

“我们将持续拓展业务范围，逐步涵盖发动机机身、部附件等关键航空部件领域，进一步发挥国有平台优势，提升航材保障能力。”空港发展集团下属空港现服公司副总经理孔舒表示，依托综保区政策与空港枢纽优势，双流区正积极探索二手航材贸易新模式，着力缓解航材进口难、价格高、渠道散等行业痛点，推动航空维修产业向“全链条、高能级、安全化”升级。

作为全国航空维修产业高地，双流区已形成覆盖“机体大修—发动机维修—部附件维修—客改货”的全产业链生态，集聚了四川国际、川航航发、空客成都、AMECO、川航科瑞特等一批国内外龙头维修企业，以及SATAIR欧航航材、中国航空器材西南有限公司等航材贸易龙头企业，产业协同优势显著。

2025年前三季度，双流区航空维修产业规模实现117.2亿元，增长40.7%。预计今年全区航空维修产业营收将突破150亿元，同比增长20%以上，航空保税维修产业规模有望迈上百亿台阶。

下一步，双流区将以此次“破冰”为契机，进一步扩大二手航材贸易规模，推动形成“采购—检测—维修—销售”一体化服务体系。同时，积极争取政策支持，探索开展航空发动机保税拆解试点，推动拆解航材复运出境或完税内销，助力提升我国航材供应链的韧性与安全水平。

航空维修是高端制造的重要一环

二手航材的高效流通

意味着更低的成本、更快的响应

你看好二手航材市场发展吗？

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双流融媒全媒体记者 | 李小岚赵飞

编辑 | 马榕骏

审核 | 席秦岭

刚刚！实现首单破冰！今年产业营收预计超150亿元